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捷达车护板螺丝尺寸(捷达车轮毂螺丝尺寸)



2019年成都车展即将在9月5号正式开幕，在今年的成都车展上，各家车企也带来了旗下的重磅车型，部分车型还将在车展期间正式上市，最近想买新车的朋友，千万别错过，一起来看看都有哪些重磅车型吧！

WEY VV7 GT/WEY VV7（2020款）

上市时间：9月5日

『VV7 GT』

在SUV市场中，轿跑SUV车型有着不错的关注度，WEY自然也不愿意这块市场蛋糕，VV7 GT便随之而来。VV7 GT的外观大致延续了新款VV7的设计风格，新款VV7 GT/VV7的前包围造型经过了调整，立体感更强。

车身侧面采用了溜背的设计，车顶线条经过C柱之后出现下滑趋势，视觉效果更加动感。

尾部造型比较有力量感，尾灯还是熟悉的样式，但内部结构略有调整。排气采用的是双边共四出的外露式排气布局，给人的运动感很强。

VV7 GT的内饰设计不出意外的跟VV7保持了一致，整体做工以及用料都相当好，豪华感不错。值得一提的是，中控屏变得更宽，尺寸也由之前的9英寸升级为12.3英寸。

『VV7（2020款）』

除了VV7 GT之外，新款VV7也将在此次车展上正式亮相并上市。相比老款车型来说，新款VV7的外观总体变化不大，不过，尾部的排气布局由之前的双边共四出布局改为了隐藏式的排气布局，“四出排气口”仅为装饰，我个人认为是个不小的遗憾。

动力方面，VV7 GT和VV7均搭载的是一辆2.0T涡轮增压发动机，满足国Ⅵ排放标准，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。此外，在新能源车型方面，VV7 GT和VV7还会提供PHEV车型供消费者选择。

创界

上市时间：9月5日

创界是雪佛兰推出的一款全新紧凑型SUV，定位介于创酷和探界者之间。它的外观主打运动风格，凌厉的线条遍布全身，足够有范儿，为了满足不同的消费者，创界还推出了Redline两种RS两种外观套件。

侧面造型具有肌肉感，双腰线很凌厉，实拍车型车顶采用了与车身不同色的设计，预计未来在高配车型上将提供双色车身供消费选择。车身尺寸方面，官方目前仅公布了Redline车型的车身尺寸，其长宽高分别为4411/1808/1653mm，轴距为2640mm。

尾部造型较为方正，线条简洁平直，外露式的双边共双出排气布局进一步增强了运动气息。需要说明的是，在Redline车型上，排气使用的是更为低调的隐藏式排气布局。

创界的内饰以黑色基调为主，中控台上的线条比较舒展，勾勒出层次感。RS车型的内饰中加入了大量的红色元素进行点缀，视觉效果很好。

动力方面，创界全系均搭载1.3T直列三缸涡轮增压发动机，满足国六排放标准。变速箱方面，两驱车型搭载CVT变速箱，四驱车型则是搭载9速手自一体变速箱。

捷达VS5

上市时间：9月5日

捷达VS5，是捷达品牌旗下首款即将正式上市的车型，对捷达品牌来说，重要性不言而喻。捷达VS5来自大众的MQB A1平台，车身造型以及轮廓都让人熟悉，前脸采用了带镀铬的点阵式中网，正中是显眼的品牌标识，精致感还是不错的。

侧面造型很简洁，上方的腰线由前翼子板延伸至尾灯处。车身尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

车尾造型中规中矩，黑色后包围和银色下护板搭配起来很和谐，让人挑不出什么毛病。

捷达VS5的内饰设计中，不难看出大众车型的影子，方向盘、挡把以及空调布局都很“大众”，实际上手难度很低，但少了些新鲜感。由于定位偏入门些，内饰的用料水平表现一般，整个座舱使用了较多的硬塑料材质。

动力方面，捷达VS5搭载的是代号为EA211的1.4T高功率涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。在变速箱方面，捷达VS5并没有匹配大众旗下的双离合变速箱，而是匹配了一台更加成熟的爱信6速手自一体变速箱。

宝骏RC-6

上市时间：暂无

一直以来，宝骏旗下的轿车产品都有着不错的性价比，主打家用市场，但宝骏RC-6可不一样。它悬挂着宝骏新的品牌标识，有着更高的定位，是宝骏旗下的首款中型车。宝骏RC-6的外观造型跟之前推出的宝骏RS-5风格大致统一，前脸采用六边形的点阵式中网，视觉冲击力较强。

侧面采用了溜背的设计，C柱之后车顶线条迅速下滑，很有轿跑车的范儿。车身尺寸方面，其长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm。

尾部的造型很是简洁，并没有复杂的设计，新的品牌标识位于车尾正中，很是醒目。

RC-6的内饰设计依然走的是年轻时尚的路线，双大屏、平底方向盘以及样式独特的挡把，都是不错的设计，很讨消费者的喜欢。做工用料方面，中控台上方和门板上均使用了较多的软性材质覆盖，用料水平符合同级别水准。

动力方面，宝骏RC-6搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米。变速箱，与之匹配的是CVT变速箱。

全新马自达3 Axela昂克赛拉（三厢版）

上市时间：暂无

新一代马自达3 Axela昂克赛拉（三厢版）将由长安马自达引入，并在即将开幕的成都车展上正式亮相。盾形的家族式中网足够凶悍，中网下方的镀铬饰条变得更加粗壮。毫无疑问，新一代车型的外观颜值更高了，在紧凑型车这个级别中来说，它的外观设计绝对足够抢眼。

侧面造型很优雅，车身比例修长，长车头的设计相信没人会不喜欢。车身尺寸方面，其长宽高（三厢版）分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。相比上一代车型，尺寸增加不少。

尾部依旧是简约的设计，但造型更立体了，新的尾灯造型也更加迷人，排气使用的是双边共双出的布局，给人的运动气息不错。

由于某些市场需求的原因，新一代马自达3车型（两厢版）目前还没有相应的引入计划，对一些喜欢两厢车的年轻消费者，实在是略显遗憾。

新一代车型的内饰设计主打简约风格，设计十分简单直接，但又不缺乏层次感。悬浮式中控屏尺寸得以升级，尺寸为8.8英寸，但仍不支持触控操作。

『配图为现款车型发动机』

动力方面，新一代的马自达3 Axela昂克赛拉先期将搭载1.5L和2.0L两种动力规格的发动机，最大功率分别为117马力和158马力。变速箱方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

从去年秋季开始，搭载创驰蓝天-X发动机的全新马自达3在欧洲和日本市场开始陆续交车。但由于成本定价的原因，在国内市场中，搭载创驰蓝天-X发动机的马自达3车型将在后续推出。

写在最后：

除了以上这几款车之外，成都车展上还有着诸如凯迪拉克CT5、奥迪Q8、全新奔驰GLS、星途-LX等多款重磅新车，由于篇幅的原因，这里就不跟大家一一介绍了，想了解更多新车资讯的，不妨关注一下我们之后的文章。